Waymo暗指特斯拉純視覺不足：單靠相機無法實現全自動駕駛

自駕產業長期存在純視覺與多感測器融合之爭。特斯拉主張以相機與神經網路推進自動駕駛，並準備推出無方向盤、踏板的 Cybercab；Alphabet 旗下 Waymo 則結合相機、光達、雷達與高精地圖，強調感知備援是安全擴大 Level 4 無人駕駛服務的基礎。

Waymo 車載軟體副總裁 Srikanth Thirumalai 於 8 月 26 日發表文章，總結逾 2 億英里全自動駕駛經驗，直言相機「還不夠」，安全規模化需要更多感測能力。他雖未點名特斯拉，仍批評將 Level 2 駕駛輔助逐步升級為 Level 4 是「錯誤高峰」；Waymo 目前在 11 座城市營運，每週完成 50 萬趟付費行程。